• À l’occasion de la 25e édition du Kyosho Masters, qui s’est tenue sur la piste RC94 en France, Kyosho a levé le voile sur le prototype très attendu de son nouveau buggy 1/8 thermique de compétition : l’Inferno MP11.

  Véritable référence depuis 1991, la plateforme Inferno MP s’est imposée comme un pilier des gammes compétition de la marque japonaise. En 34 ans d’évolution continue, elle a remporté de nombreux titres, dont un championnat du monde en 2010 grâce au pilote américain Cody King avec le MP9, tandis que son coéquipier Jared Tebo s’était illustré en qualifications.

  Ce nouveau MP11 marque un tournant dans l’histoire de la série. Kyosho annonce un buggy révolutionnaire, prêt à redéfinir les standards de la compétition RC. Présenté pour la première fois au grand public lors du Kyosho Masters 2025, ce prototype promet des performances de haut niveau.

• Caractéristiques générales

  • Châssis alu  7075
  • Aileron allégé en plusieurs parties
  • Biellettes de direction rallongées
  • Angle réduit des cales de suspension
  • Sauve servo renforçé
  • Ecrous de roues alu anodisés rouge
  • Rotules 6.8mm renforçées
  • Chaussettes d'amortisseurs plus résistantes, reprise du 777
  • Bagues de réglage d'amortisseurs avec indicateur de position
  • Traitement renforçé pour les corps d'amortisseurs

  Dimensions

  • Longueur : 490mm
  • Largeur : 307mm
  • Hauteur : 180mm
  • Empattement : 325mm
  • Garde au sol : 28mm

• Non inclus :

• Ensemble radio complet
  Combo Moteur .21 et échappement
  Pneus 
  Nécéssaire de démarrage 
  Carburant
  Peinture pour carrosserie lexan

• • Nouveau châssis Drift
  • Carrosserie ultra réaliste de la Toyota Sprinter Trueno AE86
  • Modèle monté entièrement sur roulements
  • Version RTR déjà montée en usine et livrée complète (sauf batterie, chargeur et piles)

  • • Châssis et Performance :

      • Châssis drift spécifique équipé d'un gyro pour un contrôle facile et précis du drift
      • Réglages de l'empattement et de la voie ajustables pour une compatibilité avec diverses carrosseries
      • Suspension double wishbone à l'avant pour un angle de braquage optimal

    • Électronique et Contrôle :

      • Récepteur KRG-331D avec gyro intégré optimisé pour le drift, ajustable via deux potentiomètres
      • ESC KYOSHO SPEED HOUSE 60A avec trois modes de conduite : FWD/Brake/REV
      • Servo KS4072-06W spécialement développé pour le drift, offrant un contrôle de contre-braquage optimal

    • Design et Apparence :

      • Ultra Scale Body reproduisant fidèlement les détails de la Toyota AE86, incluant les phares rétractables et les pare-chocs moulés
      • Montage de carrosserie dissimulé pour une apparence réaliste sans trous visibles
      • Pneus de drift en plastique standard pour un équilibre parfait entre glisse et contrôle

    • Dimensions et Spécifications Techniques :

      • Échelle : 1/10, Longueur : 462mm, Largeur (carrosserie) : 195mm, Hauteur : 134mm
      • Poids : 1450g, Empattement : 260mm (réglable de 240 à 273mm)
      • Moteur : G22 à balais de taille 540, Rapport de transmission : 9.1 : 1

    Contenu du kit :

    • Châssis complet avec radio installée
    • Carrosserie assemblée en usine
    • Émetteur Syncro KT-231P+
    • Outils hexagonaux 1.5/2.0mm, clé en croix

• Non Inclus:

  • Chargeur Nimh ou Lipo
  • Batterie NIMH 7.2V ou Lipo 2S
  • 4 Piles AA pour la Radio

• • Nouveau châssis Drift
  • Carrosserie ultra réaliste de la Toyota 86 GT Tuned
  • Modèle monté entièrement sur roulements
  • Version RTR déjà montée en usine et livrée complète (sauf batterie, chargeur et piles)

  • • Châssis et Performance :

      • Châssis drift spécifique équipé d'un gyro pour un contrôle facile et précis du drift
      • Réglages de l'empattement et de la voie ajustables pour une compatibilité avec diverses carrosseries
      • Suspension double wishbone à l'avant pour un angle de braquage optimal

    • Électronique et Contrôle :

      • Récepteur KRG-331D avec gyro intégré optimisé pour le drift, ajustable via deux potentiomètres
      • ESC KYOSHO SPEED HOUSE 60A avec trois modes de conduite : FWD/Brake/REV
      • Servo KS4072-06W spécialement développé pour le drift, offrant un contrôle de contre-braquage optimal

    • Design et Apparence :

      • Ultra Scale Body reproduisant fidèlement les détails de la Toyota 86 GT Tuned
      • Montage de carrosserie dissimulé pour une apparence réaliste sans trous visibles
      • Pneus de drift en plastique standard pour un équilibre parfait entre glisse et contrôle

    • Dimensions et Spécifications Techniques :

      • Échelle : 1/10, Longueur : 462mm, Largeur (carrosserie) : 195mm, Hauteur : 134mm
      • Poids : 1450g, Empattement : 260mm (réglable de 240 à 273mm)
      • Moteur : G22 à balais de taille 540, Rapport de transmission : 9.1 : 1

    Contenu du kit :

    • Châssis complet avec radio installée
    • Carrosserie assemblée en usine
    • Émetteur Syncro KT-231P+
    • Outils hexagonaux 1.5/2.0mm, clé en croix

• Non Inclus:

  • Chargeur Nimh ou Lipo
  • Batterie NIMH 7.2V ou Lipo 2S
  • 4 Piles AA pour la Radio

Cette version de la populaire traction avant Peugeot 306 Maxi a été développée pour le rallye. Son moteur atmosphérique de 2,0 litres installé à l’avant développait 280ch et sa carrosserie allégée avait des ailes élargies et était prolongée par un becquet de toit. Outre les victoires remportées en 1996 et 1997 en France, cette voiture a remporté dans sa catégorie le rallye de Monte-Carlo 1996 et a pris la troisième place des cinquième et sixièmes manches du circuit mondial des rallyes de 1997.
Ce kit RC associe le châssis BT-01 à deux roues motrices, cette fois avec empattement standard, moteur avant / traction avant (FF) à la carrosserie reproduisant fidèlement la Peugeot 306 Maxi.

• Kit RC à assembler échelle 1/10.
• Châssis BT-01 2 roues motrices offrant le choix du système de transmission FF/MR/FR – ici avec empattement standard, moteur avant / traction avant (FF).
• Carrosserie en polycarbonate, réplique fidèle de celle de la Peugeot 306 Maxi.
• Rétroviseurs latéraux et becquet de toit rapportés moulés en plastique injecté.
• Jantes à six branches et pneus radiaux Racing.
• Marquages dessinés par Tamiya.
• Moteur Type 540 et variateur inclus.

Dimensions :
• Longueur : 404mm
• largeur 187mm
• hauteur : 155mm
• empattement : 257mm (standard)

Nouveau chassis transformable :
Le châssis BT-01 à deux roues motrices offre un choix de deux empattements et de transmission aux roues avant ou arrière (traction ou propulsion) selon le type de voiture reproduit par la carrosserie. Sans changement de position de l'équipement RC et du pack d'accus dans la partie centrale, on peut permuter entre : traction (FF), propulsion avec moteur en position avant (FR) ou centrale (MR) soit six configurations possibles au total (trois config. pour chacun des deux empattements). Pour cela, il suffit simplement de changer le sens d'installation de la transmission finale et du système de direction !
Les suspensions à quatre roues indépendantes et double triangulation sont identiques sur les trains avant et arrière. Elles montent des amortisseurs à friction.

Non inclus:
• Equipement RC, pack d’accus et chargeur disponibles séparément.

• Échelle 1/10 : Longueur 325 mm (hors ailerons), largeur 169 mm (train avant sans roues), hauteur 46,5 mm (sans supports de carrosserie).
• Compatibilité accrue avec les packs LF1100 6,6V et Li-Po, grâce à un nouveau design du châssis.
• Servo de direction couché, déplacé d’environ 30 mm vers l’arrière pour un centre de gravité plus bas.

• Triangles supérieurs en plastique et triangles inférieurs en fibre de carbone (2,5 mm) avec réglages de largeur de voie.
• Angle de carrossage réglable de +1 à -3 degrés et angle de chasse à 6, 9 ou 12 degrés, pour ajuster précisément le comportement en piste.
• Large compatibilité avec des roues de Formule 1 RC (différents déports possibles).

• Abandon de la barre en T au profit de rotules positionnées à l’avant et à l’arrière du support moteur.
• Centre de roulis optimisé pour un contrôle précis de la prise de roulis grâce à des amortisseurs de roulis et de la graisse de friction.
• Plaque de suspension en FRP et amortisseur TRF gérant le tangage du véhicule.

• Pack, récepteur et servo centralisés pour une meilleure répartition des masses, évitant les pertes d’adhérence à l’arrière.
• Support carré inclus pour monter des accus Li-Po (réglementation open ou internationale).
• Conception pensée pour un accès facile lors des réglages et de la maintenance.

• Support moteur permettant de régler la garde au sol sur 5 positions (pas de 0,8 mm).
• Deux choix d’empattement avec une différence de 2,5 mm pour adapter le châssis selon les circuits.
• Plaquette aluminium fournie pour le montage d’un moteur brushless ou d’un moteur à charbons.

• Système de direction à géométrie variable : quatre types de réglages possibles sur la tringlerie et la plaquette Ackerman pour une direction directe ou plus souple.
• Différentiel arrière identique à celui du TRF103, avec axe en fibre de carbone alliant légèreté et robustesse, parfaitement adapté aux pneus en caoutchouc.

• Plaquette en fibre de carbone (2 mm) reliant l’aileron au support moteur pour une suspension arrière solidaire de l’aileron.
• Option d’aileron indépendant (avec supports de servo aluminium réf. 53596, vendus séparément) pour une assiette stable même si la suspension arrière bouge.

• Roulements à billes étanches inclus : 1060 flasqués x2, 1050 x4, 1150 x1, 1280 x1.
• Carrosserie, ailerons, moteur, jantes, pneus et équipement RC vendus séparément, laissant libre cours à votre personnalisation.

Mini Z RWD, une nouvelle évolution avec la MR-04

• Transmission 2 roues motrices propulsion
• Répartition des masses optimisée
• Centre de gravité rabaissé
• Carrossage réglable pour adapter la voiture aux conditions de piste
• Radio Syncro KT-531P
• Compatible avec toutes les options MR-04 et autoscale
• Véhicule monté et réglé
• Carrosserie peinte et décorée
• Châssis assemblé en usin
• L'émetteur Syncro KT-531P utilise le FHSS 2,4 GHz et n'est pas compatible avec les systèmes ASF / MHS / FHS 2,4 GHz existants.

• Longueur : 181mm
• Largeur : 78mm
• Hauteur : 47.75mm
• Empattement : 98mm
• Transmission RWD (propulsion)
• Gyro disponible en option (MZW431)
• Kit LED disponible en option (MZW429R)

• Piles alcalines AAA x 4 ou Ni-MH x 4 pour châssis
• Piles alcalines AAA x 4 pour émetteur

Mini Z RWD, une nouvelle évolution avec la MR-04

• Transmission 2 roues motrices propulsion
• Répartition des masses optimisée
• Centre de gravité rabaissé
• Carrossage réglable pour adapter la voiture aux conditions de piste
• Radio Syncro KT-531P
• Compatible avec toutes les options MR-04 et autoscale
• Véhicule monté et réglé
• Carrosserie peinte et décorée
• Châssis assemblé en usin
• L'émetteur Syncro KT-531P utilise le FHSS 2,4 GHz et n'est pas compatible avec les systèmes ASF / MHS / FHS 2,4 GHz existants.

• Longueur : 181mm
• Largeur : 78mm
• Hauteur : 47.75mm
• Empattement : 98mm
• Transmission RWD (propulsion)
• Gyro disponible en option (MZW431)
• Kit LED disponible en option (MZW429R)

• Piles alcalines AAA x 4 ou Ni-MH x 4 pour châssis
• Piles alcalines AAA x 4 pour émetteur