TAMIYA Formule 1 TRF104 Kit 1/10

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  • Châssis TRF104 : hautes performances et modularité
    • Échelle 1/10 : Longueur 325 mm (hors ailerons), largeur 169 mm (train avant sans roues), hauteur 46,5 mm (sans supports de carrosserie).
    • Compatibilité accrue avec les packs LF1100 6,6V et Li-Po, grâce à un nouveau design du châssis.
    • Servo de direction couché, déplacé d’environ 30 mm vers l’arrière pour un centre de gravité plus bas.
    Suspension avant améliorée
    • Triangles supérieurs en plastique et triangles inférieurs en fibre de carbone (2,5 mm) avec réglages de largeur de voie.
    • Angle de carrossage réglable de +1 à -3 degrés et angle de chasse à 6, 9 ou 12 degrés, pour ajuster précisément le comportement en piste.
    • Large compatibilité avec des roues de Formule 1 RC (différents déports possibles).
    Suspension arrière repensée
    • Abandon de la barre en T au profit de rotules positionnées à l’avant et à l’arrière du support moteur.
    • Centre de roulis optimisé pour un contrôle précis de la prise de roulis grâce à des amortisseurs de roulis et de la graisse de friction.
    • Plaque de suspension en FRP et amortisseur TRF gérant le tangage du véhicule.
    Disposition de l’équipement RC
    • Packrécepteur et servo centralisés pour une meilleure répartition des masses, évitant les pertes d’adhérence à l’arrière.
    • Support carré inclus pour monter des accus Li-Po (réglementation open ou internationale).
    • Conception pensée pour un accès facile lors des réglages et de la maintenance.
    Support moteur et réglages
    • Support moteur permettant de régler la garde au sol sur 5 positions (pas de 0,8 mm).
    • Deux choix d’empattement avec une différence de 2,5 mm pour adapter le châssis selon les circuits.
    • Plaquette aluminium fournie pour le montage d’un moteur brushless ou d’un moteur à charbons.
    Direction et différentiel arrière
    • Système de direction à géométrie variable : quatre types de réglages possibles sur la tringlerie et la plaquette Ackerman pour une direction directe ou plus souple.
    • Différentiel arrière identique à celui du TRF103, avec axe en fibre de carbone alliant légèreté et robustesse, parfaitement adapté aux pneus en caoutchouc.
    Fixation de l’aileron arrière
    • Plaquette en fibre de carbone (2 mm) reliant l’aileron au support moteur pour une suspension arrière solidaire de l’aileron.
    • Option d’aileron indépendant (avec supports de servo aluminium réf. 53596, vendus séparément) pour une assiette stable même si la suspension arrière bouge.
    Roulements à billes et finitions
    • Roulements à billes étanches inclus : 1060 flasqués x2, 1050 x4, 1150 x1, 1280 x1.
    • Carrosserieaileronsmoteurjantespneus et équipement RC vendus séparément, laissant libre cours à votre personnalisation.

     

     

     



 Prix: 399,90 €